Сборный груз СДЭК (LTL): что это и когда выгоднее обычной доставки

Сборный груз СДЭК, или LTL, – это перевозка крупной партии вместе с грузами других клиентов. Отправителю не нужно оплачивать отдельную машину: стоимость рассчитывается по параметрам собственного груза и выбранной схеме доставки.

Такой формат рассчитан прежде всего на бизнес и интернет-магазины, которым обычная посылка уже становится неудобной или дорогой, но заказывать отдельный грузовик ещё нет смысла. По текущим условиям СДЭК тариф «Сборный груз» доступен для отправлений от 60 кг.

Что такое сборный груз СДЭК и LTL

LTL расшифровывается как Less Than Truckload – буквально «меньше полной загрузки грузовика».

При такой перевозке в одной машине едут отправления разных клиентов. Компания формирует общий грузопоток по направлениям, а каждый заказчик оплачивает перевозку своей партии, а не весь автомобиль.

Простой пример: компании нужно отправить в другой регион одну палету оборудования весом 250 кг. Заказывать под неё целую фуру нерационально. При LTL эта палета едет в машине вместе с другими совместимыми грузами, следующими по тому же логистическому направлению.

Как проходит LTL-перевозка

1. Клиент оформляет заказ и указывает параметры каждого грузового места.
2. Груз привозят на терминал либо СДЭК забирает его с адреса.
3. На терминале отправления группируются по направлениям.
4. Несколько партий едут в одном транспортном средстве.
5. В городе назначения груз поступает на терминал.
6. Получатель забирает его либо заказывается адресная доставка.

За счёт такого объединения партия не оплачивает пустое пространство целой машины. Но маршрут может включать терминальную обработку и перегрузку, поэтому требования к упаковке для LTL особенно важны.

Вес и размеры сборного груза СДЭК

По актуальным условиям СДЭК тариф «Сборный груз» начинается с 60 кг расчётного веса отправления.

При этом у тарифа есть важная особенность: минимальный тарифицируемый вес – 100 кг. Поэтому груз массой 60–80 кг нельзя автоматически считать выгодным только потому, что он уже подходит под минимальный порог LTL.

СДЭК отдельно отмечает, что формат особенно интересен для объёмных грузов высотой от 110 см. Но окончательный выбор всё равно нужно делать после сравнения расчётов.

Сборный груз, обычная доставка или отдельная машина – в чём разница

СДЭК указывает, что сборная перевозка может быть на 50–70% выгоднее отдельной машины. Но это сравнение именно с выделенным транспортом, а не обещание экономии 50–70% относительно обычной посылки СДЭК.

Когда сборный груз СДЭК выгоднее обычной отправки

Универсальной границы в килограммах нет. Точка, после которой LTL становится выгоднее обычного тарифа, зависит от маршрута и плотности груза.

1. Отправление уже весит 60 кг и больше

До этого порога текущий тариф LTL не применяется. После 60 кг появляется возможность сравнивать варианты.

Но из-за минимального тарифицируемого веса 100 кг компактный груз массой 60–70 кг вполне может остаться выгоднее на обычном тарифе.

2. У вас несколько коробок в одной партии

Например, вместо пяти–десяти отдельных отправлений нужно перевезти один коммерческий заказ, запас товара для филиала или комплект оборудования.

В такой ситуации имеет смысл посчитать всю партию как одно LTL-отправление и сравнить её с суммой отдельных посылок.

3. Груз лёгкий, но занимает много места

Мебель, пластиковые изделия, некоторые виды оборудования и крупные коробки могут иметь сравнительно небольшую физическую массу, но большой объём.

Здесь особенно важно сравнить объёмный вес в разных тарифах.

4. Товар уже сформирован на палете

Если поставщик, производство или склад работает палетами, разбирать товар на десятки курьерских коробок может быть бессмысленно. Палетный или сборный формат упрощает обработку партии.

5. Это B2B-поставка между складами

LTL хорошо подходит для пополнения товарных запасов, отправки партии дилеру, между филиалами, на собственный склад или на фулфилмент.

6. Отдельная машина слишком велика для партии

Если товар занимает одну–три палеты, оплачивать весь автомобиль может быть нерационально. В сборной схеме транспортные расходы делятся между несколькими грузами.

Когда обычная доставка может быть лучше

Не стоит автоматически переводить в LTL каждое тяжёлое отправление. Обычный тариф может оказаться удобнее, если:

• вес только немного превышает 60 кг;
• груз компактный и плотный;
• отправляется одна стандартная коробка;
• на нужном направлении обычный тариф дешевле;
• нужен более привычный процесс выдачи через стандартную курьерскую сеть;
• LTL потребует дополнительных операций, которые съедят экономию.

Как рассчитывается стоимость сборного груза СДЭК

У сборного груза нет одной цены «за килограмм» для всех направлений.

На итог влияют:

• город отправления;
• город назначения;
• физический вес;
• объём грузовых мест;
• количество мест;
• схема дверь–дверь, дверь–склад, склад–дверь или склад–склад;
• необходимость забора;
• адресная доставка получателю;
• упаковка;
• паллетирование;
• погрузочно-разгрузочные работы;
• другие дополнительные услуги.

Точная цена сборного груза рассчитывается по условиям действующего договора со СДЭК. Поэтому фиксированные рублёвые примеры быстро устаревают и хуже помогают принять решение, чем сравнение конкретной партии.

Физический и объёмный вес сборного груза

Для тяжёлой логистики важен не только вес на весах. Большая лёгкая коробка занимает место в машине так же, как более тяжёлый компактный груз.

В LTL-сервисе СДЭК для расчёта адресного забора используется большее значение из физического и объёмного веса. Расчётная плотность – 200 кг на 1 м³.

Если размеры одного места указаны в сантиметрах, тот же принцип можно представить так:

Пример: большая, но лёгкая палета

Размер места – 120 × 80 × 100 см, фактический вес – 90 кг.

Хотя физически груз весит 90 кг, его объём соответствует примерно 192 кг расчётного веса. Именно поэтому у крупной лёгкой партии стоимость может заметно отличаться от расчёта только по весам.

Пример: плотный груз

Если партия компактная, например весит 80 кг при небольшом объёме, объёмный вес может быть ниже физического. Но для текущего LTL-тарифа всё равно нужно учитывать минимальный тарифицируемый вес от 100 кг.

Дверь–дверь, склад–склад и другие схемы LTL

Текущая тарифная линейка СДЭК предусматривает четыре основные схемы сборной перевозки.

Если отправитель и получатель могут самостоятельно работать с терминалами, схема склад–склад обычно исключает расходы на две адресные операции. Но решение стоит принимать по итоговому расчёту, а не только по названию тарифа.

Сборный груз на палете и тариф «Сборный груз-Паллет»

Палета удобна, когда несколько коробок нужно объединить в одно устойчивое грузовое место. Товар размещают на поддоне и фиксируют так, чтобы он не смещался при погрузке и перевозке.

С сентября 2026 года у СДЭК появился отдельный формат «Сборный груз-Паллет». На момент подготовки статьи он действует только на определённой географии и отображается в личном кабинете при совпадении параметров заказа.

На старте тариф доступен для отправлений из Самары, Казани, Тольятти и Пензы в Москву. География может расширяться, поэтому перед планированием поставки проверяйте наличие тарифа в личном кабинете.

Палетирование и палетный тариф – не одно и то же

Палетирование – это способ упаковки: грузовые места ставят на поддон и фиксируют.

«Сборный груз-Паллет» – отдельная тарифная схема СДЭК с определёнными параметрами и географией.

Обычный LTL-груз тоже может перевозиться на палете, даже если отдельный тариф «Сборный груз-Паллет» для его маршрута недоступен.

Что можно перевозить сборным грузом СДЭК

LTL используют для самых разных товарных партий. В числе типичных примеров СДЭК указывает:

• мебель в коробках;
• автозапчасти и комплектующие;
• строительные материалы;
• оборудование и комплектующие;
• электронику и бытовую технику;
• канцелярию, бумагу, книги и полиграфию;
• одежду и обувь;
• спортивные товары;
• товары для дома;
• зоотовары;
• часть продуктов и неопасной химии, если им не нужен специальный режим перевозки.

При этом у «Сборного груза» есть собственные ограничения. Перед каждой нестандартной отправкой проверяйте актуальный список, даже если похожий товар можно перевозить другим тарифом СДЭК.

В частности, сборная схема не предназначена для опасных ADR-грузов, товаров с обязательным температурным или другим специальным режимом, денег и драгоценностей, живых животных и растений и ряда других категорий.

Общие ограничения на вложения дополнительно разобраны в статье что можно и нельзя отправлять через СДЭК.

Как упаковать сборный и крупногабаритный груз

В LTL упаковка особенно важна: груз проходит терминалы, погрузку, размещение рядом с другими отправлениями и дополнительные операции по сравнению с прямой выделенной машиной.

Используются разные варианты:

• прочная картонная коробка;
• воздушно-пузырчатая защита;
• полипропиленовый мешок;
• палета;
• деревянная обрешётка;
• комбинированная упаковка.

Когда нужна обрешётка

Для части хрупких и нестандартных грузов дополнительная жёсткая защита обязательна. Среди примеров – стекло, некоторые кузовные детали со стеклом, двери со стеклянными элементами, оборудование и мебель с хрупкими частями.

Если груз очень тяжёлый, вместо одной только обрешётки может потребоваться палетирование.

Общие правила безопасной упаковки можно дополнительно проверить в статье об упаковке СДЭК.

Можно ли заказать забор сборного груза курьером

Да. Сдавать LTL-груз на терминал самостоятельно необязательно – в доступных городах можно заказать забор по адресу отправителя.

При обычном заборе отправитель должен подготовить груз к моменту приезда машины и самостоятельно организовать погрузку. Если нужны грузчики, эту операцию следует заказывать отдельно.

СДЭК также предлагает дополнительные услуги:

• погрузку у отправителя;
• разгрузку у получателя;
• палетирование;
• дополнительную упаковку;
• адресную доставку в городе назначения.

Если получатель не хочет ехать на терминал

Можно подключить доставку по адресу в городе назначения. Эту услугу удобнее указывать ещё при создании заказа, но в некоторых случаях её можно согласовать после прибытия груза.

На текущей странице LTL СДЭК также указано бесплатное хранение прибывшего груза на складе до трёх дней. Более длительное хранение и конкретные условия лучше проверять перед отправкой.

Какие документы нужны для отправки сборного груза

Для оформления отправления используется накладная СДЭК.

Каждое грузовое место также должно быть промаркировано идентификационным штрихкодом из личного кабинета.

Перед сдачей партии проверьте:

• номер и данные заказа;
• количество мест;
• вес каждого места;
• габариты;
• город назначения;
• получателя;
• маркировку каждого места;
• документы, подтверждающие стоимость вложения, если они требуются для заявленной стоимости или претензии.

При приёмке курьер оценивает внешний вид, количество грузовых мест и наличие маркировки. Это не означает полноценную внутреннюю проверку содержимого каждой коробки.

Объявленная стоимость и защита груза

Для дорогой партии заранее определите объявленную стоимость и сохраните документы, которыми можно подтвердить реальную стоимость вложения.

Это могут быть:

• товарная накладная;
• УПД;
• договор купли-продажи;
• чек;
• счёт-фактура;
• другие документы, подтверждающие стоимость товара.

Для б/у оборудования или другого имущества стоимость также должна быть обоснована с учётом состояния и износа.

Перед дорогой отправкой проверяйте актуальные условия объявленной стоимости и страхования – лимиты и сборы могут меняться.

Как отправить сборный груз через СДЭК: пошагово

1. Определите количество грузовых мест. Не считайте партию только общим весом – нужны размеры и масса отдельных мест.
2. Упакуйте груз. Проверьте, требуется ли коробка, палета, обрешётка или другая защита.
3. Измерьте уже упакованный груз. Укажите реальные длину, ширину, высоту и физический вес.
4. Рассчитайте объёмный вес. Особенно если партия крупная, но сравнительно лёгкая.
5. Сравните тарифы. Для партии от 60 кг проверьте LTL и подходящий обычный тариф на одинаковом маршруте.
6. Выберите схему доставки. Дверь–дверь, дверь–склад, склад–дверь или склад–склад.
7. Добавьте дополнительные услуги. Если нужны забор, погрузка, разгрузка, палетирование или упаковка.
8. Укажите реальную стоимость груза. Для дорогих вложений подготовьте подтверждающие документы.
9. Создайте накладную.
10. Распечатайте маркировку. Каждое грузовое место должно быть идентифицировано.
11. Сдайте груз либо дождитесь забора.
12. Контролируйте движение отправления.

Для интернет-магазина

Заказы можно вести через личный кабинет или интеграцию. Это удобно, если сборные перевозки используются регулярно: например, для пополнения региональных складов или передачи крупных партий.

Варианты подключения разобраны в статье об интеграции СДЭК с сайтом, CRM и CMS.

Для фулфилмента и маркетплейсов

Текущий тариф СДЭК можно использовать для перевозки товаров на склады фулфилмента СДЭК. При прямых поставках на маркетплейсы не стоит автоматически считать, что подходит тот же LTL-сценарий: для маркетплейсов действуют отдельные сервисы и ограничения.

О выборе складской модели подробнее – в материале как выбрать фулфилмент для интернет-магазина.

Частые вопросы о сборном грузе СДЭК

Что такое LTL в СДЭК?

LTL – перевозка сборного груза, при которой партии разных клиентов едут в одном транспортном средстве. Отправитель оплачивает перевозку своего груза, а не аренду всей машины.

От какого веса СДЭК принимает сборный груз?

По текущим параметрам тарифа – от 60 кг расчётного веса. При этом минимальный тарифицируемый вес составляет 100 кг.

Если груз весит 60 кг, за сколько килограммов нужно платить?

У текущего тарифа минимальный тарифицируемый вес – 100 кг. Поэтому сам факт достижения 60 кг ещё не означает, что LTL будет дешевле обычной доставки.

Как рассчитывается объёмный вес сборного груза?

Для LTL-операций СДЭК используется расчётная плотность 200 кг на кубический метр. То есть 1 м³ груза соответствует 200 кг объёмного веса. При расчёте учитывается большее значение – физическое или объёмное.

Когда сборный груз дешевле обычной посылки?

Чаще всего LTL становится интересен для тяжёлых, многоместных и объёмных партий – коробок, палет, оборудования и B2B-поставок. Но точка выгоды зависит от направления и дополнительных услуг, поэтому два тарифа нужно сравнивать на одной и той же партии.

Можно ли отправить одну палету через СДЭК?

Да. Палетирование используется и в обычной LTL-перевозке. Кроме того, с сентября 2026 года на отдельных направлениях действует специальный тариф «Сборный груз-Паллет».

Можно ли заказать забор тяжёлого груза с адреса?

Да, если адресный забор доступен на нужном направлении. Саму погрузку нужно учитывать отдельно: по базовой схеме отправитель подготавливает и загружает груз самостоятельно либо заказывает погрузочно-разгрузочные работы.

Можно ли получить сборный груз по адресу?

Да. Для LTL доступна схема склад–дверь и дверь–дверь. Также адресную доставку можно подключать как часть работы с прибывшим грузом, если услуга доступна в городе назначения.

Нужен ли договор со СДЭК для сборного груза?

Сервис ориентирован на бизнес и интернет-магазины, а стоимость на официальной странице рассчитывается для клиентов с действующим договором. Если договора ещё нет, сначала нужно подключить бизнес-условия.

Можно ли отправлять сборный груз из Казахстана или Беларуси?

СДЭК заявляет LTL-перевозки по России и из стран ЕАЭС, включая Беларусь, Казахстан, Армению и Кыргызстан. Конкретный маршрут и доступность схемы нужно проверять перед оформлением.

Можно ли отправить сборным грузом товар с температурным режимом?

Обычный LTL СДЭК не предназначен для грузов, которым требуются температурные или другие специальные условия перевозки. Для таких товаров нужен специализированный логистический сценарий.

Что выгоднее – LTL или отдельная машина?

Если партия занимает только небольшую часть автомобиля, LTL обычно рациональнее. Если груз заполняет значительную часть кузова, требует прямого маршрута, минимального количества перегрузок или жёсткого срока, стоит дополнительно рассчитать отдельную машину.